OK1JKT - веб-страниц

28 декабря 2012, мы встретились в центре внимания балансе клуба и конце сезона в kolektivce OK1KSO (OK5W). Мы обсуждали в прошлом году, я представила гоночную пребывания в Гамбии (C5A/C50C), а затем мы proprali все возможное и невозможное. Таблица полный конфет и хорошего настроения продолжались до поздней ночи. Спасибо за приятные встречи и до встречи в следующем году.

Карел - OK1JKT

Веселого Рождества и счастливого шаг в Новый год 2013
...
Красивые жить Рождества и счастливого Нового года вошла в 2013
...

Он хочет / Karel Пожелания - OK1JKT

Здесь я добавлю по поводу впечатлений о нашей деятельности до, во время и после гонки.

В минувшие выходные перед вылетом: ведутся последние приготовления, все что вам нужно сделать, чтобы обеспечить покупку. Я думаю, они все рады хотя отправления ждали нас в доме много работы. Эти две недели между гонками был определенно хотрод каждой работы и оформление всех необходимых. Ранним утром Среда, 14 Ноября 2012 Увидимся в аэропорту Праги.
Вторника, 13 Ноября 2012: Сегодня мы pozavírat багаж и начать вечер загрузкой направлении Праги. Завтра мы уезжаем рано утром в направлении Брюсселя, а затем Банжула - Гамбия.
11.14 Среда: После раннего звонок для пробуждения и завтрака Алу в аэропорт Встреча в сборке Зденек OK1DSZ, Петр OK1FFU, Мартин OK1HGM Карел OK1JKT, Jirka OK1RI, Vitek OK5MM, Йозеф OM5AW + Анка, Норберт OM6NM.. Влада OK1NE прибыть в течение следующей недели. Все не происходит нормально, пока плоскости начала. Уже в конце запустить несколько проблем, но худшее было то, после начала вдруг начинают тормозить. Долгое ожидание для нового старта не сулит ничего хорошего. Самолет сломался, и мы должны выйти и schánět с возможностью ехать в Брюссель, чтобы мы успеть на самолет в Банжул. После длительных усилий Jirky RI удалось втиснуться в следующий рейс, так что мы продолжим наше путешествие к Гамбии. Опять немного проблемы с таможней и она была решена. И таким образом мы приходим к темном месте. Вечером, сидя с Конни и Бенни и идет спать. На второй день мы будем работать на строительных площадках и антенн.
15.11 Четверг: начиная со следующего дня, и сразу после завтрака карусель начинает подготовку ... электропроводки, антенны и т.д. Этот день я буду Spiderbeam до 20 мА ВАРК полос 4SQ для 80м. Антенны для 10 метрового диапазона остаются после SSB. Нам удалось установить сломанную антенну для 15 метрового диапазона. Как будет QRV ...
16.11 Пятница: дальнейшая оценка и строительство вертикалей для 4SQ на 160 м зоны и другие работы, такие как поиск источников помех и тому подобное. Вечерний ужин заслужил немного деятельность на ВАРК и 80 метров. Завтра мы продолжим следующим большим проектом и строительством 2x5Y @ 12/22m ротатор и завершение 160 м.
17.11 Суббота: Так удалось запустить 160 м зоны, у нас еще есть завтра, чтобы проверить несколько деталей. Для крупных строительных сегодняшнее мероприятие 2 х 5 эл. Яги на 15 м оторвался блестяще. Как и многие другие работы, и приблизительно в 35 ° C в тени. Все работы будут проводиться за пределами в палящего солнечного света.
11.18 Воскресенье: работаю над другим текстом антенны, антенна встроенная в течение 40, 20 м и 15 м. Исправлены отставания субботу.
19.11 Понедельник: Сегодня я построил второй 4SQ для 40м, напиток для нижней полосы и продолжал работать на различных улучшений. Конечно, передачи на разных диапазонах, когда разрешено свободное время.
11.20 Вторник: Потому что есть хорошо откормленных сороки и стервятников и после приземления один из них сломал отражателя антенны Яги на 10 метров группа и теперь было, что делать. Часть сотрудников отправилась искать в книге на обезьянах. Остальной набор о ремонте антенн и přemístnění за 4 квартал 40 метров на другой сайт. Мы считаем, что любое вмешательство в созвездии антенны происходит между двумя группами и поэтому мы имеем больше рабочих элементов.
21.11 Среда: Сегодня мы находимся в утром stopořili стационарной антенне на 10 метров и даже вертикальные группы в течение 30 метров. В течение дня есть некоторые улучшения и изменения, в том числе движения зон. Вечер приходит Влада OK1NE и мы в полном тексте доклада.
11.22 - 11.23 : Последний обучение, настройки и ремонта вертикальных. Расслабиться перед гонкой и в полночь мы начали.
24.11 до 25.11: Гонка набирает обороты весьма перспективным QSO усиление на всех диапазонах. Но как и в SSB и CW сопровождает нас в сильных помех на всех диапазонах. В Европе до сих пор идет, но другие направления настолько шумные, что проблема противоположного читать, если вы не достаточно сильны. Хотя мы пытались выяснить источник помех и прибыл частичного успеха, но более Русак предотвращения или ограничения прослушивания. Возможно, худший был в воскресенье вечером. Наконец, сделали более 18000 радиосвязи, почти тысяча множителей и в общем просто более 53 миллионов точек, есть RAW счет . Этого должно хватить на второе место в мире. На этот раз D4C жесткий подготовки построена мощная система для всех диапазонов и они такие же, или даже лучше расположение, заслуженно победили. Частично, чтобы помочь сильного возмущения, которые сопровождали нас через гонки, когда вмешательство было большой проблемы с прослушиванием особенно слабые станции.
26.11.-11.28 Еще до гонки, когда мы пытались найти и устранить помехи, стал развиваться идея, что мы оставим Гамбии. Наконец, после долгих размышлений, мы договорились, что действительно несколько лет успешная серия закончится, но некоторые другие, безусловно, ralizovat. Так начался большой упаковки, в течение двух дней мы должны были демонтировать практически все, что было необходимо, чтобы упаковать. После большой пакет и чистки все готово для транспортировки в аэропорт. В среду попрощаться Гамбии.

PS Сделайте поправку Jirka OK1RI к contesting.com .

Карел - OK1JKT

17 октября 2012 рано утром встретились 11 людей (Lada OK1DIX, Jirka OK1DO, Петр OK1FFU Карел OK1JKT Владимир OK1NE, Jirka OK1RI, Васек OK1VVT, Йозеф OM5AW, Марио OM5MC Норберт OM6NM + сыном Мартином) в аэропорту в Праге. Огромное количество контейнеров для хранения и сумки, в том числе длинные вызвала внимание присутствующих в зале. После регистрации, только и ждут полета в Брюссель. После нескольких часов ожидания в Брюсселе сесть в самолет и отправиться направлении Банжула в Гамбии. После высадки вы можете чувствовать себя немного более тепло, чем дома. Во время их пребывания в тени, температура колеблется от 32 ° С до 37 ° С и самым холодным утром я ртути при 25 до 27 ° C.
Конечно, было anabáze при проверке в нашем багаже, все большие коробки остались в аэропорту и на следующий день мы должны были иметь дело с их пикап. Все шло хорошо в конце, и поэтому на следующий день он может выйти на карусели подготовки к строительству и монтажу антенны PA градусов. Другое дело, что пришлось решать было распределение электроэнергии, но благодаря правительству и Ирка все было в порядке.
Постепенно набирать антенн и усилителей мощности начинает обретать форму рабочего места для всех krátkovnná группы. Перед гонкой мы все старались как C50C включая WARC полосы и цифровые работы. Это долгое время в гонке, и всегда есть что улучшать, через изнурительные горячей процветать завершении другой антенны. Мальчики справляются с терминальной стадией строя.
Полуденный зной так смертельной, что он может сделать перерыв и зайти в воду, что очень хорошо.
Старт гонки является признаком дурного условия на младшие группы, но спустя это все еще улучшилось (только вмешательство по-прежнему ужасно). Соединение растет, и всегда есть чем заняться. Положительным было то, что электричества продолжались всю гонку и не было простоя. Гонка прошла хорошо, хотя многие станции из ведущих достигла результатов прошлых гонках. Я был рад, что мы остаемся впереди станций с лучшим антенное хозяйство.
И вот конечный результат C5A (IK13QL) составили: 17 026 QSO, CQ 182, 685 DXC, 50706 точек, Общая оценка: 43962102 в категории мульти оператор - много передатчиков.

Через неделю мы оставляем конкурса CQWW CW разделе .... naslyšenou как C50C и гонки так C5A

Карел - OK1JKT

PS. Во время своего пребывания в Гамбии в Европе были превосходны Tropo условий на VU-СВЧ полосы ... Поздравляем всех хорошие ссылки.

Сегодня была закрыта маяком OK0EW в 24 ГГц. В течение долгого времени была проблема с ocilátorem, а затем идет в ремонт. Предполагается, что она будет введена в эксплуатацию весной 2013 года.

Карел - OK1JKT

Первый уик-энд в октябре конкурс UHF. Как указано прогнозы погоды, поэтому мы не ожидали ничего смешного. Я вышел на лес на пятницу, чтобы проверить работу и сделать некоторый ремонт. В горах это довольно холодно. В субботу пришла пара членов клуба снять до зимы блюдо. Он пришел и Пепа OK1ES которые через невзгоды ветер построена антенна для группы 6 см и 24 ГГц. Перед гонкой нам удалось снять антенная система для dvoumetr. Я пошел, чтобы подготовиться к гонке, которую я никогда Предполагается, что ничего особенного. После старта гонки, другой начали возвращаться домой, и мы Пепа, мы остановились на холме. В субботу подошел к очереди и пошел дождь и не останавливался всю ночь. В воскресенье утром дождь прекратился, но по-прежнему ветрено. Несмотря на плохую погоду удалось несколько хороших соединение. Условия были настолько различается, что станция в нормальных условиях нужно было прочитать проблема и через некоторое время были крайних сил. Мы смогли наладить связи с TM2W в JN37, который был Grupa OK2KKW. И, как глазурь на торте в последней минутой соревнований I4XCC как ODX на заводе 740 км. Я ценю Клаудио, за несколько минут до конца гонки правильно оценить ситуацию погоду между нами и попросил тест. RS низкий, но в нужном месте, так что соединение успешно. В конце гонки он перестал дождь и облака взрыва. Предварительные результаты на VKVZavody . И IARU конкурсы .

Карел - OK1JKT

Со времени последней статьи всегда что-то делать на 3 см группе еще некоторые RS и теперь с увеличением до Tropo условиях. Первый уик-энд в записях сентябрьский день на 2м группу как OL4A, за день до определенной подготовки и гонка прошла достаточно хорошо. Это было сделано около 920 соединений твердой, но среднее число конечных точек не знаю, я не несу никаких данных. Позже будет больше на OL4A . На следующей неделе уже отмечен Tropo условиях, хотя главным образом к западу от нас. Все еще процветают в четверг, 09.06 совместно с Морисом F6DKW 834 км и 904 км G4EAT Иоанна. Этот день в дополнение к соединению можно услышать довольно маяк HB9BBD / р и главным образом маяк GB3SCX в квадрат IO80uu расстоянии 1107 км! После попытки совместно с Ральфом G4ALY в IO70, но, к сожалению, не был его принятия. Сегодня суббота, 09.08 у нас есть еще один шанс, вероятно, вечером и в воскресенье утром / днем ​​является необходимым условием для дальнейшего повышения Tropo condx.

Продолжу ... Суббота condx на 3 см продолжаются, я совместно с Ником G4KUX IO94bp в 1128 км. Тем не менее, активность все еще очень слаб.

Карел - OK1JKT

В последние дни с хорошей продолжаться, уже не только RS, но я тропиках. Тем не менее, активность в 3 см Группа не большая, большинство станций, которые на самом деле платить DX связей и сюда кого-то другого.
В конце прошлой недели, чтобы сделать хороший Tropo podmímky, хотя и не много, но маяки около 500 км играть невероятно трудно. Тем не менее, подключение к минимуму. В конце выходные и особенно в начале этой недели ближайшие RS, приходящих с запада, фронт, который много расточает. В понедельник, уже невыносимая жара вниз и посмотреть на радар я ездил на лес. Уже по прибытии обнаружили, что что-то не так. Двери не открывать посылку и сум припаркованный через дорогу от того, что я смотрю на это позже (после охлаждения утром, все работает как надо). После включения устройства и открыть все возможные отверстия в клетке постепенно становится obyvytelnou хотя жара давит. Глядя на данные метеостанции в отель температура на высоте 911 м над уровнем моря 33,2 ° C.
Это тепло отражается, например, на маяке OK0ET в Праге вместо обычной частоте 10,368.898 10,368.913! Во второй половине дня я дважды перегрет оборудование, которое у меня было, чтобы выключить и подождать, пока он остынет, он просто не повесил уже осциллятора.
Не только любители использовать эту погоду, вы можете увидеть некоторые планеры, спортивные самолеты, планеры и крылья. Но условия, сразу после перехода на другую konektuji ON4KST общаться и видеть, что они согласны F6DKW и Рене Морис DL0AR. Очевидно, что разброс велик, но как-то не могу ее найти. Я настроиться на 10368.120 МГц и через некоторое время я слышу Морис и скоро снова. После краткой консультации CQ пустыни в направлении, из которого он был услышан, и соединение будет сделано в кратчайшие сроки. Тогда это не проблема для Рене Морис найти ссылку делать. Рене и Морис JN69 F6DKW представляет собой квадрат с серийным номером 110. Мориса Мои поздравления!
RS продолжается весь день и так же QSO в F, DL, OZ, SM, HB9, я ... На второй день во вторник, как RS, но у меня есть некоторые обязанностей по дому и просто наблюдать DXClusteru.

Карел - OK1JKT