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일반적으로 실시 전신 식물 CQWW CW 2011로 11 월 마지막 주말. 이번에는 날씨가 예년 만 정말 바람이 부는 일요일에없는 눈에 비해 좋았다. 우리는 브랜드 OK5W 보통은 라인업에서 평소와 같이 갔다. 레이스 레이스 기술적 인 문제없이 가서 너무 13650000에 대한 지점에서 최종 결과를 움직일 수 있었다. 연결은 5736 및 1046 멀티 플라이어를 만든다. 짧은 시간 동안 너무 많은.

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지난 주말 2m 밴드 A1 경연 대회였다. 레이스 우리는 tadiční 보고서 OK1DTC, OK1DSX, OK1ES, OK1HGM 및 OK1JKT 브랜드 OL4A에 갔다. 아주 성가신 안개와 매우 강한 바람이 날씨. 일요일 정오 경, 태양은 여전히​​ 구름 밝혀졌다 그리고 난 아직 3cm 밴드에 대한 마스트 해제 장치를 갔다. 약 10 년 후에는 이미 업그레이드 및 유지 보수에 대해 말한다. A1 경연 대회 우리는 515에 대한 QSO 단지에 180,000 포인트 ODX LA0BY 1천62km 함께했다.

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지난 주에 우리는 OK5W로 레이스를 참석했다. 나는 친구들과 금요일에 회의를했고 나는 토요일에 경주에 도착하기 때문이다. 그냥 간단하게 80 미터 밴드에서만 160mA 큰 상단 밴드에 조건이 어떤 가치가 있었다. 150 개 이상의 DXCC 개국 40 지역에 20,15,10 미터 밴드. 인종, 1,300 만 포인트 이상 5600 이상 링크 약간의 총의 끝에.

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금요일에 또 숲에 나가서 내가 좋은 연결을 할 수있는 마스트하기 전에 장치를 해제 걸릴 것이다. 모든 시간은 어두운 때까지 활동이 없었기 때문에 나는 약 30 %를 듣고 나는 등대를 듣고 된 시간에서 신호 RX LX1DB (JN39co = 530km)에 들어했다! 항공기에서 좋은 반사를 포함.
토요일 아침, 서리가 모두 회색 및 전체 연도에 대한 최악 조건의 일부이다. 만 세계 협정시 13시 30분 태양이 나타난 후, 어떻게 어떤 비콘 (이 정상적인 상태에서 무음)들을하기 시작 높이 반전을 변경합니다. OK0ET으로 매우 가난한 상태와 거의 동일한 주파수에도 불구하고 여전히 비콘 LX1DB 받고 있습니다. 15시간에서 UTC 모리스 F6DKW 55 후 CW와 SSB에 놀랍게도 539, 3cm 테스트하기 위해 물었다. 매우 즐거운 다양한 모리스 감사합니다. 세계 협정시 01시 07분 신호 LX1DB 5백59번째 후 나중에 나는 약한 신호 만 좋은하지만 에크하르트 DK7QX과 교신을한다. 내가 빛을 볼 수 없습니다,하지만 영광.
일요일 아침, 좋은 날씨지만, 낮은 고도 안개에서. 아무 일도 발생하지 않습니다, 그래서 포장 및 집에가는거야.

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금요일 14 일 10월 나는 언덕에 갔다. 예측에 따르면,이 SHF 대역,하지만 아무것도에 갈 수 있습니다. 등대는 지역의 나는 일찍 잠자리에 너무.
토요일 아침, 반전의 아름 다운 전망. 밴드 등대보기하지 않고 여전히 아무것도. 그냥 태양이 상승하기 시작하고, 그와 함께 대부분 599 +의 최대 좋은 신호 3cm LX1DB, PI7RTD, PI7ALK, ON0GHZ, DB0GHZ 및 OZ5SHF에 비콘. 아침에 나는 존 G3XDY와 실패한 시도에있는 프랭크 PA2M JO21ip 함께 한 연결을했다. 정오 전에 평소보다 훨씬 어렵습니다 에크하르트 DK7QX (JO42kh) 보고서 579와 연결을하고 있었다. 정오 경 비콘 신호 페이딩, 일부는 들리지 중단합니다. 내가 나중에 저녁에 vypydat과 방법을 확인할 수 있습니다. 일몰 등대 DB0VC 599 30dB를 재생하고 신호 OZ1UHF 785km를 듣고 후. 우리는 옌스 SM6AFV (JO67gq) 795km와 함께 성공했다. 밤에 늦게까지, 당신은 덴마크에서 비콘을들을 수 있습니다.
일요일 이른 아침, 아직 신호 DB0VC OZ5SHF을한다. 당 SM0DFP 검색 및 추가 비콘과 실패한 테스트 후 심한 DB0ANU을 듣고있다. 점차적으로 비콘이 사라 천천히 포장 집쪽으로 퇴각. 가혹한 환경에서의 연속 운전 및 요금의 10 년 후 어떤 질환을 보여주기 시작되기 때문에 A1 대회 기간 동안 장비를 가서 겨울과 유지에 몇 가지 개선을 받게 될 것이다.

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화요일 오후에 폭우와 우박으로 내 집 QTH 폭풍을 통해 전달. 수요일, 9.28에서 나중에 저녁에 마운드에 도착. 약 1 시간 후 I 3cm 밴드 prolaďoval 비콘과는 더 강해지고 더 정상적으로 들리지 것을 더 얻을 것으로 나타났습니다. 일반 비콘에 추가 OZ5SHF, OZ1UHF, OZ7IGY, DB0GHZ, DB0HRO 965 km 거리에 있습니다 LA1UHG (JO59FB)로 들린다! 그 중에서도 내가 LA3EQ 네 개의 덴마크 연결 테스트를 수행하고있어 실패했습니다. 떨어져 신호를 LA1UHG 몇 가지 예외에서 멀리 밤에 들립니다. LA1UHG는 강력한 힘, 밤새 아침 내내 끊임없이 등대한다.
목요일, 09.29 - 다른 LA3EQ와 시험이 시간에 어떤 표시 신호 만 연결이되지 않았다. SM의 다른 시험과 칼 구스타프 SM6HYG (JO58)와와 101 관리 연계 광장. 후 약 12​​시 다 빨리 끝날 때 등대와 방송국 QRV 강력한 힘을 재생할 수 있습니다. 그는 태양 복사의 영향을 보이기 시작 그래서 우리는 아마 늦은 저녁 시간까지 기다려야 할 것이다. 자정 비콘이 튀어 전에 조금이지만 그냥 어제의 조건의 재탕이다.
금요일 아침, 아름다운 날씨, 따뜻한. 3cm 밴드에 등대가 약간 기적을 제기하지만. 일 조건 몇 가지 링크를 시도에는 저녁에 많은 신호 없습니다. 만 마르크 F6DWG / P와 함께 (JN19aj) 부분적으로 열대와 aircraftscatter 관리. 여전히 빨간색 등대, 그래서 우리는 내일 아침에 볼 수 있습니다.
그래서 우리는 아침에 조건별로, 10 월이 있습니다. 하지만 그들은 이웃 비콘을 표시하고 성장하기 시작 않는다, 우리는 경주에서 일어나는 볼 수 있습니다. 난 그냥 다시 포인트를 멀리 줄 것이다.
경주 동안, 조건이 변경되었고 어떤 사이트가 3cm QSO 쌍에서 수행하지만, 전반적으로 꽤 실망 할 수 있지만. 나는 공장에 매일 전송하고 10 GHz에서 38 QSO 10 이상 000에 대한 점 이하의 점수를하면. QSO에 관심이 당신을 감사하고 몇 가지 링크를 통과하지 못했음을 나는 사과하는 모든 사람. 인도의 여름이 부분은 날씨의 측면에서 매우 흥미로웠다. 아름다운 날씨가 아주 좋은, 산의 기온은 중부 유럽에서 SHF에 대한 더 나은 condx에 대한 습도를 만났다. 앞의 조건 줄의 시작 부분 컸다. 지난 일을 되돌아 보면 많은.

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오늘은 대류권 조건의 전망은 유럽의 또 최적의 중심이 아니어도 나는 언덕을 올라 갔다 천문 가을 오후였다. 도착하자마자, 나는 3 센티미터 대역에서 등대를 바라 보았다. LX1DB (JN39co가) 깊은 탈출에 매우 약하게 전달, 나는 709 킬로미터입니다 HB9G (JN36bk) 봐! 이는 일반적으로 듣고 놀랍게도 529 이시간 후 있지 않습니다. 나는 Heino DJ6JJ (JO32pc)과 결합 될 때, 하나의 흥미로운 발견 599 항공기의 4 배 반성하면서, 자신의 신호를 들었 대류권. 그래서 한 지점에서 나는 그에게서 5 배의 신호를했다! 호기심 꽤 좋은.
토요일 아침에, 후 4시는 신호 LX1DB에게 다시 599번째에 최대 들린다 아침에 모든 회색 덮인 언덕. 다섯시 전에 이미 퇴색하기 시작하지만, 여전히 희미 LX1DB을 통해. 그들은 일반 조명을 듣고 있지만, 더 이상 500 이상 km 거리. 난 약간의 대류권 조건이 발생 후 수 있기를 바랍니다. 다른 것들 중, DXCluster는보고 만프레드 DL7YC 어떤 일을 EME 교신을 통해 24GHz에 QRV입니다 ... 내 축하 만프레드를 참조하십시오.
토요일 밤, 일요일 아침, 등대 LX1DB는 밴드 지옥하지만, 활동과 같은 거의 없음을 재생합니다. 난 그냥 조건이 경쟁에 지속되기를 바랍니다. 불행하게도, 서쪽에 일 조건에서 당신은 아무것도들을 수 없습니다. 월요일 아침에 내가 다시 집에 있었​​고, 난 주말에, 결국 우리는 좋은 상태를 볼 수 있기를 바랍니다.

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