9월 28일 2009년 9월 28일 (월요일) 일요일 나중에 저녁에 여행에서 돌아온과 예측에도 불구하고 tropo 조건을 실현하는 데 실패, 그래서 언덕을 올라갔다. 월요일 아침에 제가 LX1DB 지마 사이도 증가 힘을 비콘을 듣고, 그리고, 그때 나는 F6DKW하지 않을 경우입니다 했어요. 불행히도, 그래서 인터넷 기상 상황을 탐험하지하고 집으로 갔다. 열두 소리 외에도 비콘은 지속적으로 121 도의 방향에서 정확히 10368.100을 지원했다. 나는 레이스 전에 경주에서 OL4A로 다시 QRV 다음 주말이 될 것입니다.
카렐 - OK1JKT
일요일 나중에 저녁에 여행에서 돌아온과 예측에도 불구하고 tropo 조건을 실현하는 데 실패, 그래서 언덕을 올라갔다. 월요일 아침에 제가 LX1DB 지마 사이도 증가 힘을 비콘을 듣고, 그리고, 그때 나는 F6DKW하지 않을 경우입니다 했어요. 불행히도, 그래서 인터넷 기상 상황을 탐험하지하고 집으로 갔다. 열두 소리 외에도 비콘은 지속적으로 121 도의 방향에서 정확히 10368.100을 지원했다. 나는 레이스 전에 경주에서 OL4A로 다시 QRV 다음 주말이 될 것입니다.
카렐 - OK1JKT
