11 ottobre 2007 Venerdì 12 ottobre 2007 
Questa giornata ci sono stati tropo condizioni molto buone, ma la collina Potrei continuare fino a tardi> vigilia di er. Ad esempio ™ es ovunque io> li lal> quanti ae> Connessione kných. Una delle attrazioni, il faro è stato SR6NCI S-meter 59 50 dB!
2007/10/11 19:35 PA0BAT JO31FX 579 579 511 CW TR
2007/10/11 20:23 F6DKW JN18CS 529 529 833 CW TR
2007/10/11 20:40 F5HRY JN18EQ 529 519 824 CW TR
2007/10/11 20:51 DF6NA JN49XS 579 559 264 CW TR
2007/10/11 20:57 SP9TTG JO90NU 539 539 400 CW TR
2007/10/11 21:06 DJ5BV JO30KI 539 539 466 CW TR
Questo giorno scoprì condizioni tropo molto buona La, ma in salita e sono potuto andare fino a tarda sera. Attraverso That Be renderla piacevole connessione Diversi. Uno è da interessi, fari SR6NCI Essere alla S-meter 59 50 dB!
Karel - OK1JKT
Questa giornata ci sono stati tropo condizioni molto buone, ma la collina Potrei continuare fino a tardi> vigilia di er. Ad esempio ™ es ovunque io> li lal> quanti ae> Connessione kných. Una delle attrazioni, il faro è stato SR6NCI S-meter 59 50 dB!
2007/10/11 19:35 PA0BAT JO31FX 579 579 511 CW TR
2007/10/11 20:23 F6DKW JN18CS 529 529 833 CW TR
2007/10/11 20:40 F5HRY JN18EQ 529 519 824 CW TR
2007/10/11 20:51 DF6NA JN49XS 579 559 264 CW TR
2007/10/11 20:57 SP9TTG JO90NU 539 539 400 CW TR
2007/10/11 21:06 DJ5BV JO30KI 539 539 466 CW TR
Questo giorno scoprì condizioni tropo molto buona La, ma in salita e sono potuto andare fino a tarda sera. Attraverso That Be renderla piacevole connessione Diversi. Uno è da interessi, fari SR6NCI Essere alla S-meter 59 50 dB!
Karel - OK1JKT
