PF 2012 Monday, 19th Décembre, 2011 
Archive pour 2011
PF 2012 Monday, 19th Décembre, 2011
CQWW CW concours 2011 Monday, Novembre 28th, 2011 
Dernier week-end en Novembre, comme d'habitude, a couru la course CQWW CW télégraphique, le 2011 e Cette fois, le temps était beau, par rapport aux années précédentes sans neige, le dimanche seulement dans un bon vent. Race, comme d'habitude, nous sommes allés sous le nom du rapport OK5W normale. La course s'est déroulée sans problèmes techniques et a ainsi réussi à passer le résultat final à environ 13.650.000 points. La connexion se fait multiplicateurs 5736 et 1046. Alors que brièvement.
Karel - OK1JKT
Dernier week-end en Novembre, comme d'habitude, a couru la course CQWW CW télégraphique, le 2011 e Cette fois, le temps était beau, par rapport aux années précédentes sans neige, le dimanche seulement dans un bon vent. Race, comme d'habitude, nous sommes allés sous le nom du rapport OK5W normale. La course s'est déroulée sans problèmes techniques et a ainsi réussi à passer le résultat final à environ 13.650.000 points. La connexion se fait multiplicateurs 5736 et 1046. Alors que brièvement.
Karel - OK1JKT
MMC 2011 Monday, Novembre 7th, 2011 A1 week-end dernier a eu lieu le concours de bande 2m. La course, nous avons quitté l'assemblée en tadiční OK1DTC, OK1DSX, OK1ES, et OK1HGM OK1JKT OL4A marque. Temps assez désagréable, le brouillard et les vents assez forts. Le dimanche, vers midi, le soleil toujours sous tension à partir des nuages et j'ai toujours allé au mât l'appareil hors tension pour 3 bandes cm. Après environ 10 ans déjà dit à propos de modernisation et d'entretien. Concours de A1, on s'est retrouvé avec environ 515 QSO et un peu plus de 180 000 points, ODX LA0BY 1062 km.
Karel - OK1JKT
A1 week-end dernier a eu lieu le concours de bande 2m. La course, nous avons quitté l'assemblée en tadiční OK1DTC, OK1DSX, OK1ES, et OK1HGM OK1JKT OL4A marque. Temps assez désagréable, le brouillard et les vents assez forts. Le dimanche, vers midi, le soleil toujours sous tension à partir des nuages et j'ai toujours allé au mât l'appareil hors tension pour 3 bandes cm. Après environ 10 ans déjà dit à propos de modernisation et d'entretien. Concours de A1, on s'est retrouvé avec environ 515 QSO et un peu plus de 180 000 points, ODX LA0BY 1062 km.
Karel - OK1JKT
CQWW SSB concours 2011 Tuesday, Novembre 1st, 2011 La semaine dernière, nous avons participé à cette course comme OK5W. Parce que j'ai eu une réunion vendredi avec ses camarades de classe et je suis arrivé à la course de samedi. Très brièvement, les conditions sur les bandes supérieures grands que 160 mA à 80 m de bande ne vaut rien. 20,15,10 bande mètre pour plus de 150 pays DXCC et 40 zones. À la fin de la course, un total de plus de 5600 fusion et un peu plus de 13 millions de points.
Karel - OK1JKT
La semaine dernière, nous avons participé à cette course comme OK5W. Parce que j'ai eu une réunion vendredi avec ses camarades de classe et je suis arrivé à la course de samedi. Très brièvement, les conditions sur les bandes supérieures grands que 160 mA à 80 m de bande ne vaut rien. 20,15,10 bande mètre pour plus de 150 pays DXCC et 40 zones. À la fin de la course, un total de plus de 5600 fusion et un peu plus de 13 millions de points.
Karel - OK1JKT
21st - 23rd Octobre 2011 Friday, Octobre 21st, 2011 Le vendredi je suis allé de nouveau, la forêt, je le décollage avant l'installation du mât vers le bas pour faire quelques belles connexions. Parce que le noir tout le temps n'y avait aucune activité, j'ai eu à écouter la LX1DB balise RX (JN39co = 530 km) de tout le temps, j'écoutais un phare d'écoute à environ 30%! y compris les réflexions agréables de l'avion.
Samedi matin, le gel est tout gris et quelques-uns des pires conditions pour l'année entière. Seulement après 13h30 UTC soleil apparaît et comment il change d'inversion de hauteur commence à entendre certaines balises (qui sont normalement entendre). Malgré les très mauvaises conditions, et presque la même fréquence que OK0ET encore entendre LX1DB phare. En 15 heures UTC F6DKW Maurice a demandé pour le test de 3cm, à ma grande surprise la CW 539 et SSB après 55 ans. Variété très agréable, grâce à Maurice. Après le 17 LX1DB phare utc le 559e Plus tard, Eckhard voir avec le DK7QX QSO bien un signal faible, mais très bien. Je regarde les lumières, mais sans gloire.
Dimanche matin, beau temps, mais le brouillard à basse altitude. Rien ne se passe, afin que nous emballer et rentrer à la maison.
Karel - OK1JKT
Le vendredi je suis allé de nouveau, la forêt, je le décollage avant l'installation du mât vers le bas pour faire quelques belles connexions. Parce que le noir tout le temps n'y avait aucune activité, j'ai eu à écouter la LX1DB balise RX (JN39co = 530 km) de tout le temps, j'écoutais un phare d'écoute à environ 30%! y compris les réflexions agréables de l'avion.
Samedi matin, le gel est tout gris et quelques-uns des pires conditions pour l'année entière. Seulement après 13h30 UTC soleil apparaît et comment il change d'inversion de hauteur commence à entendre certaines balises (qui sont normalement entendre). Malgré les très mauvaises conditions, et presque la même fréquence que OK0ET encore entendre LX1DB phare. En 15 heures UTC F6DKW Maurice a demandé pour le test de 3cm, à ma grande surprise la CW 539 et SSB après 55 ans. Variété très agréable, grâce à Maurice. Après le 17 LX1DB phare utc le 559e Plus tard, Eckhard voir avec le DK7QX QSO bien un signal faible, mais très bien. Je regarde les lumières, mais sans gloire.
Dimanche matin, beau temps, mais le brouillard à basse altitude. Rien ne se passe, afin que nous emballer et rentrer à la maison.
Karel - OK1JKT
14th - 16th Octobre 2011 Sunday, Octobre 16th, 2011 
Le vendredi, 14 Octobre je suis allé à la colline. Selon les prévisions il pourrait aller dans les bandes SHF, mais malheureusement rien. Phares seulement au niveau local, alors je suis allé me coucher tôt.
Samedi matin, une très belle vue de l'inversion. Voir le phare de la bande et toujours rien. Seul le soleil a commencé à construire, et avec lui balises à 3 cm LX1DB, PI7RTD, PI7ALK, ON0GHZ, DB0GHZ OZ5SHF et généralement avec des signaux belles au pic de 599 +. Dans la matinée, je viens de faire un lien avec Frank PA2M JO21ip dans une tentative a échoué avec John G3XDY. Avant midi, je faisais combiné avec Eckhard DK7QX (JO42kh) avec des rapports qui 579 est beaucoup plus forte que d'habitude. Environ signaux de balise midi affaiblir, dans une certaine cessez d'être entendu. Je vais voir comment il va vypydat et plus tard dans la soirée. Après le coucher du soleil phare DB0VC joue 599 +30 dB et la balise est entendu OZ1UHF 785 km. Géré en collaboration avec Jens SM6AFV (JO67gq) 795 km. Jusque tard dans la nuit, vous pouvez entendre les balises du Danemark.
Dimanche matin joue encore, et la balise DB0VC OZ5SHF. Après un essai manqué par SM0DFP Affichage et balises d'autres peuvent être entendus DB0ANU exceptionnellement forte. Phares disparaît peu à peu si lentement emballé et donner une direction à la retraite à la maison. Pendant le concours A1 descend et l'équipement subira quelques améliorations par rapport à l'hiver et l'entretien, parce que, après 10 ans de résidence continue et le fonctionnement dans des environnements difficiles commencent à montrer quelques maux.
Karel - OK1JKT
Le vendredi, 14 Octobre je suis allé à la colline. Selon les prévisions il pourrait aller dans les bandes SHF, mais malheureusement rien. Phares seulement au niveau local, alors je suis allé me coucher tôt.
Samedi matin, une très belle vue de l'inversion. Voir le phare de la bande et toujours rien. Seul le soleil a commencé à construire, et avec lui balises à 3 cm LX1DB, PI7RTD, PI7ALK, ON0GHZ, DB0GHZ OZ5SHF et généralement avec des signaux belles au pic de 599 +. Dans la matinée, je viens de faire un lien avec Frank PA2M JO21ip dans une tentative a échoué avec John G3XDY. Avant midi, je faisais combiné avec Eckhard DK7QX (JO42kh) avec des rapports qui 579 est beaucoup plus forte que d'habitude. Environ signaux de balise midi affaiblir, dans une certaine cessez d'être entendu. Je vais voir comment il va vypydat et plus tard dans la soirée. Après le coucher du soleil phare DB0VC joue 599 +30 dB et la balise est entendu OZ1UHF 785 km. Géré en collaboration avec Jens SM6AFV (JO67gq) 795 km. Jusque tard dans la nuit, vous pouvez entendre les balises du Danemark.
Dimanche matin joue encore, et la balise DB0VC OZ5SHF. Après un essai manqué par SM0DFP Affichage et balises d'autres peuvent être entendus DB0ANU exceptionnellement forte. Phares disparaît peu à peu si lentement emballé et donner une direction à la retraite à la maison. Pendant le concours A1 descend et l'équipement subira quelques améliorations par rapport à l'hiver et l'entretien, parce que, après 10 ans de résidence continue et le fonctionnement dans des environnements difficiles commencent à montrer quelques maux.
Karel - OK1JKT
Fin Septembre 2011 Thursday, 29th Septembre, 2011 Mardi après-midi passé sur mon QTH tempête à la maison avec de fortes pluies et la grêle. Le mercredi, 9,28 Je me suis levé la colline tard dans la soirée. Après environ une heure, je balises prolaďoval sur la bande de 3cm et a constaté qu'ils se renforcent et d'acquérir de plus en plus qui ne sont pas normalement entendre. En plus de balises normales sont entendus comme OZ5SHF, OZ1UHF, OZ7IGY, DB0GHZ, et DB0HRO LA1UHG (JO59FB) qui est 965 km! Entre autres choses, je fais quatre vols à destination de Danemark et LA3EQ essai a échoué. Mis à part une balise quelques intervalles LA1UHG est entendu dans la nuit. LA1UHG joue constamment toute la nuit et toute la matinée, tous les phares de forces massives.
Jeudi 9.29 - Un autre test, LA3EQ cette période, certains signaux d'indication, mais le Soleil connexion D'autres tests dans SM et a réussi à établir des liens avec Carl Gustaf SM6HYG (JO58) et cent et du premier ordre carré. Phares et les stations sont des forces puissantes QRV en jeu, mais probablement à 12 UTC rapidement partout. Il a commencé à montrer l'influence du rayonnement solaire et donc nous aurons probablement à attendre quelques heures en fin de soirée. C'est un peu avant minuit balises sauté hors, mais c'est juste une des conditions de distillation, hier.
Vendredi matin, beau temps, chaud. Phares sur la bande 3 cm légèrement relevé, mais pas de miracle. Pendant la journée, en vertu d'une paire de la soirée à essayer de signaux de connexion n'est pas beaucoup. Uniquement en association avec Marc F6DWG / p (JN19aj) est géré et aircraftscatter partie tropo. Phares toujours dans le rouge alors nous verrons demain matin.
Donc, nous avons déjà et Octobre, les conditions dans la matinée n'est pas beaucoup. Mais ils ne commencent à apparaître et se développer autour de phares, nous allons voir ce qui se passe dans la course. Je vais juste donner des points à nouveau.
Pendant la course, bien que les conditions ont suffisamment changé, et certains sites pourraient faire à 3 cm QSO paire, mais dans l'ensemble assez décevant. Si j'ai envoyé tous les jours à l'usine et à 10 GHz, marquer 000 points sur moins de 10 à 38 QSO. Pour tous ceux qui sont intéressés par QSO vous remercie et désolé que certains de connexion a échoué. Cette partie de l'été indien a été très intéressant en termes de temps. Beau temps, les températures dans les montagnes juste rencontré un taux d'humidité très agréable pour condx encore mieux pour FHM en Europe centrale. Au début du passage des conditions de l'accueil étaient super. Donc, regarder en arrière au cours des derniers jours.
Karel - OK1JKT
Mardi après-midi passé sur mon QTH tempête à la maison avec de fortes pluies et la grêle. Le mercredi, 9,28 Je me suis levé la colline tard dans la soirée. Après environ une heure, je balises prolaďoval sur la bande de 3cm et a constaté qu'ils se renforcent et d'acquérir de plus en plus qui ne sont pas normalement entendre. En plus de balises normales sont entendus comme OZ5SHF, OZ1UHF, OZ7IGY, DB0GHZ, et DB0HRO LA1UHG (JO59FB) qui est 965 km! Entre autres choses, je fais quatre vols à destination de Danemark et LA3EQ essai a échoué. Mis à part une balise quelques intervalles LA1UHG est entendu dans la nuit. LA1UHG joue constamment toute la nuit et toute la matinée, tous les phares de forces massives.
Jeudi 9.29 - Un autre test, LA3EQ cette période, certains signaux d'indication, mais le Soleil connexion D'autres tests dans SM et a réussi à établir des liens avec Carl Gustaf SM6HYG (JO58) et cent et du premier ordre carré. Phares et les stations sont des forces puissantes QRV en jeu, mais probablement à 12 UTC rapidement partout. Il a commencé à montrer l'influence du rayonnement solaire et donc nous aurons probablement à attendre quelques heures en fin de soirée. C'est un peu avant minuit balises sauté hors, mais c'est juste une des conditions de distillation, hier.
Vendredi matin, beau temps, chaud. Phares sur la bande 3 cm légèrement relevé, mais pas de miracle. Pendant la journée, en vertu d'une paire de la soirée à essayer de signaux de connexion n'est pas beaucoup. Uniquement en association avec Marc F6DWG / p (JN19aj) est géré et aircraftscatter partie tropo. Phares toujours dans le rouge alors nous verrons demain matin.
Donc, nous avons déjà et Octobre, les conditions dans la matinée n'est pas beaucoup. Mais ils ne commencent à apparaître et se développer autour de phares, nous allons voir ce qui se passe dans la course. Je vais juste donner des points à nouveau.
Pendant la course, bien que les conditions ont suffisamment changé, et certains sites pourraient faire à 3 cm QSO paire, mais dans l'ensemble assez décevant. Si j'ai envoyé tous les jours à l'usine et à 10 GHz, marquer 000 points sur moins de 10 à 38 QSO. Pour tous ceux qui sont intéressés par QSO vous remercie et désolé que certains de connexion a échoué. Cette partie de l'été indien a été très intéressant en termes de temps. Beau temps, les températures dans les montagnes juste rencontré un taux d'humidité très agréable pour condx encore mieux pour FHM en Europe centrale. Au début du passage des conditions de l'accueil étaient super. Donc, regarder en arrière au cours des derniers jours.
Karel - OK1JKT
Week-end dernier à Septembre 2011 Saturday, 24th Septembre, 2011 Aujourd'hui il y avait un après-midi d'automne astronomique je suis allé jusqu'à la colline, même si les perspectives pour les conditions de tropo ne sont pas encore optimale centre de l'Europe. À l'arrivée, j'ai regardé les phares dans la bande de 3 cm. LX1DB (JN39co) passe très faiblement avec des pertes profondes, puis regardez HB9G (JN36bk) qui est 709 km! qui, normalement, ne pas entendre, et à ma grande surprise, 529 plus de deux heures. J'ai remarqué un fait intéressant, dans le cadre de Heino DJ6JJ (JO32pc) J'ai entendu le signal tropo 599, tandis que quatre fois la réflexion de l'avion. Donc à un moment donné j'ai eu de lui 5 fois le signal! Très bon curiosité.
Le samedi matin, après quatre heures UTC soit entendue de nouveau à LX1DB balise maximale à la 599e Dans la matinée, toute la colline était couverte Šedivák. Avant cinq heures, il commence à disparaître, mais encore faiblement à travers LX1DB. Ils entendent les lumières normales, mais pas plus de 500 km. J'espère que, après toutes les certaines conditions tropo se produire. Among DXCluster autre regarder et voir que Manfred DL7YC est QRV via EME sur 24GHz fait plusieurs QSO Manfred ... mes félicitations.
Samedi soir, dimanche matin, balise LX1DB jouer pour gagner votre vie, mais l'activité sur la bande de presque rien. J'espère seulement que les conditions durera la course. Malheureusement, pendant la journée, les conditions sont ici dans l'Ouest ne rien entendre. Le lundi matin, j'étais de retour à domicile et j'espère qu'à la fin de la semaine, encore quelques bonnes conditions.
Karel - OK1JKT
Aujourd'hui il y avait un après-midi d'automne astronomique je suis allé jusqu'à la colline, même si les perspectives pour les conditions de tropo ne sont pas encore optimale centre de l'Europe. À l'arrivée, j'ai regardé les phares dans la bande de 3 cm. LX1DB (JN39co) passe très faiblement avec des pertes profondes, puis regardez HB9G (JN36bk) qui est 709 km! qui, normalement, ne pas entendre, et à ma grande surprise, 529 plus de deux heures. J'ai remarqué un fait intéressant, dans le cadre de Heino DJ6JJ (JO32pc) J'ai entendu le signal tropo 599, tandis que quatre fois la réflexion de l'avion. Donc à un moment donné j'ai eu de lui 5 fois le signal! Très bon curiosité.
Le samedi matin, après quatre heures UTC soit entendue de nouveau à LX1DB balise maximale à la 599e Dans la matinée, toute la colline était couverte Šedivák. Avant cinq heures, il commence à disparaître, mais encore faiblement à travers LX1DB. Ils entendent les lumières normales, mais pas plus de 500 km. J'espère que, après toutes les certaines conditions tropo se produire. Among DXCluster autre regarder et voir que Manfred DL7YC est QRV via EME sur 24GHz fait plusieurs QSO Manfred ... mes félicitations.
Samedi soir, dimanche matin, balise LX1DB jouer pour gagner votre vie, mais l'activité sur la bande de presque rien. J'espère seulement que les conditions durera la course. Malheureusement, pendant la journée, les conditions sont ici dans l'Ouest ne rien entendre. Le lundi matin, j'étais de retour à domicile et j'espère qu'à la fin de la semaine, encore quelques bonnes conditions.
Karel - OK1JKT
